滑差式气胀轴的感应装置是如何工作的？

滑差式气胀轴的感应装置是如何工作的？

滑差式气胀轴感应装置的另一项潜伏重要应用，是感应乘用车侧翻。在此情况下，可借助侧面碰撞（Y轴）感应器丈量垂直（Z轴）加速度，根据测得的侧向加速度及垂直加速度数据猜测乘用车侧翻事件，而无需另加本钱使用专门的侧翻回转仪。

滑差式气胀轴厂家介绍，规碰撞感应加速器仅可从一个角度丈量加速度数据，即正面碰撞时的纵向加速度气胀轴或侧面碰撞时的横向加速度(Y轴)。使用多轴加速度感应器，既可以在统一壳体中增加多个单轴感应器，也可以直接使用多轴感应器，都能从多个方位同时丈量加速度，可以明显进步感应碰撞的能力，知足了美国最新出台的FMVSS214法规所要求的斜角侧面柱碰撞测试、即将实施和拟议中的北美新车评估系统(NCAP)和IIHS评估试验（如小面积正面重叠碰撞和正面柱碰撞）的要求，利于车辆在碰撞测试中能施展上佳表现。